Железнодорожная карта Индонезии показывает все железнодорожные станции и линии индонезийских поездов. Эта карта поездов Индонезии позволит вам легко путешествовать на поезде, показывая основные железнодорожные маршруты и маршруты высокоскоростных поездов Индонезии в Юго-Восточной Азии. Железнодорожную карту Индонезии можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Большая часть железнодорожного транспорта в Индонезии расположена на острове Ява, где есть две основные железнодорожные линии, проходящие по всей длине острова, а также несколько соединительных линий. На острове Суматра есть три (скоро будет четыре) несоединенные железнодорожные линии в самой северной провинции Ачех, Северной Суматре (район вокруг Медана), Западной Суматре (Паданг и его окрестности), Южной Суматре и Лампунге, как вы можете видеть на железнодорожной карте Индонезии. Железные дороги Индонезии эксплуатируются государственной компанией PT Kereta Api и недавно образованной PT Kereta Api Jabotabek, обслуживающей пригородные линии в столичном регионе Джакарты. Инфраструктура находится в государственной собственности, а компании платят плату за использование железнодорожных линий.

Первый железнодорожный путь в Индонезии был проложен между Семарангом и Тангунгом - оба в Центральной Яве - 17 июня 1864 года голландским колониальным правительством. Линия была открыта в 1867 году и позже была продолжена до Джокьякарты, как показано на железнодорожной карте Индонезии. Ширина колеи в Индонезии составляет 1 067 мм (3 фута 6 дюймов), хотя ранее существовали линии 1 435 мм (4 фута 8 1⁄2 дюйма) и 750 мм (2 фута 5 1⁄2 дюйма). Новые линии в Ачехе имеют ширину колеи 1 435 мм (4 фута 8 1⁄2 дюйма). Большая часть столичного региона Джакарты электрифицирована на постоянном токе напряжением 1500 В. На Яве и Суматре действуют различные узкоколейные промышленные трамваи, обслуживающие производство сахарного тростника и масличной пальмы. Единственной городской железнодорожной сетью в Индонезии является KRL Jabodetabek. Однако, если все пойдет хорошо, то на 2016 год запланировано открытие Джакартской скоростной железной дороги (Jakarta Mass Rapid Transit). Вместе с Transjakarta BRT они составляют сеть скоростного транспорта.

Большая часть действующей железнодорожной сети Индонезии в основном функционирует на Яве и соединяет основные города острова; от Мерака на западе до Баньюванги на востоке, как указано на железнодорожной карте Индонезии. Однако на Суматре существует несколько неподключенных железнодорожных сетей, построенных во времена Нидерландской Ост-Индии, например, соединяющие Банда-Ачех-Лхоксеумаве-Беситанг-Медан-Тебингтингги-Пематанг-Сиантар-Рантау-Прапат на Северной Суматре (участок Банда-Ачех-Беситанг был закрыт в 1971 году, но по состоянию на 2011 год восстанавливается), Паданг-Солок-Букиттингги на Западной Суматре и Бандар-Лампунг-Палембанг-Лахат-Лубук-Линггау на Южной Суматре. Железнодорожная система на Яве в большей или меньшей степени ориентирована на пассажиров, а грузовых перевозок мало из-за ограниченной пропускной способности путей.